O Banco do Brasil formalizou nesta segunda-feira, 13 de abril, a operação de crédito no valor de R$ 2,57 bilhões que viabiliza a contrapartida do Estado de São Paulo na Parceria Público-Privada (PPP) do Túnel Imerso Santos–Guarujá, um dos mais relevantes projetos de infraestrutura do país e o maior investimento individual do Novo PAC. Participaram da assinatura o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, a presidenta do Banco do Brasil, Tarciana Medeiros, os ministros da Fazenda, Dario Durigan, e de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, e o secretário da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo, Samuel Kinoshita.
O projeto prevê a construção do primeiro túnel imerso da América Latina, conectando os municípios de Santos e Guarujá por meio de uma ligação submersa sob o canal do Porto de Santos. Com extensão total de 1,5 km, sendo 870 metros submersos, a estrutura contará com três faixas de rolamento por sentido, além de VLT, ciclovia e passagem para pedestres.
Com investimento total estimado em R$ 6,8 bilhões, o empreendimento deve reduzir o tempo de travessia entre as cidades de cerca de 50 minutos para menos de cinco minutos, beneficiando aproximadamente 2 milhões de pessoas na Baixada Santista e gerando cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos. A operação de crédito estruturada pelo Banco do Brasil tem prazo de 23 anos, carência de 12 meses e taxa de CDI + 1,59% ao ano, e conta com garantia da União.
“O Banco do Brasil tem honrado, ao longo de sua história, a missão de ser um instrumento do desenvolvimento do país. Atuamos ao lado do Governo Federal, dos Estados e dos Municípios, apoiando políticas públicas e investimentos que promovem crescimento econômico com responsabilidade social”, afirmou Tarciana Medeiros.
“É um dia de celebração”, acrescentou Samuel Kinoshita. “É um financiamento não só de uma obra muito cara aos 45 milhões de brasileiros que vivem aqui no estado de São Paulo, mas também um projeto muito bonito pelo que representa para toda a Baixada Santista, para todo o estado de São Paulo e para o Brasil”.
Para Tomé Franca, “é um projeto concebido ouvindo a sociedade, para oferecer à população aquilo que tem de melhor, com acesso para pedestres, ciclovia, VLT e transporte rodoviário. Vai economizar o tempo de quem precisa sair de Guarujá para Santos ou de Santos para o Guarujá de 50 minutos para cinco minutos”.
“Estamos falando de um projeto estruturante, com impacto positivo na mobilidade, na eficiência econômica e no meio ambiente, com benefícios claros para a população”, disse Dario Durigan. “Esse é um exemplo de como o investimento público, aliado à pareceria federativa e à boa governança, pode gerar desenvolvimento e melhorar a vida das pessoas”.
“O Porto de Santos é o maior porto da América Latina, e um terço da exportação e importação brasileira passam por ele. O túnel imerso é um grande ganho para o porto e um grande ganho para a região, porque o que leva uma hora passa a ser feito em poucos minutos. Estamos fechando uma belíssima parceria que vai executar uma grande obra, atrair mais investimentos e melhorar a qualidade de vida da população”, concluiu Geraldo Alckmin.
As obras estão previstas para começar em 2027, com entrada em operação comercial estimada para 2031.